المستشار والخبير الاقتصادي عيد العيد
تؤثر الصدمات والتوترات الجيوسياسية على الأوضاع الاقتصادية العالمية بشكل عام وعلى دول المنطقة بشكل خاص.
وأدت التوترات الجيوسياسية، التي أججتها الحرب بين إسرائيل وحماس، والغزو الروسي لأوكرانيا، والتنافس بين الولايات المتحدة والصين، إلى الضعف الاقتصادي وتعطل سلاسل الامداد.
وهناك حالة عدم اليقين بشأن اتجاه السياسة الخارجية التي ستتخذها الولايات المتحدة بعد الانتخابات والتي هدد من خلالها الرئيس المنتخب بفرض رسوم كبيرة على الواردات للولايات المتحدة مما يؤدي إلى تفاقم هذه المخاطر.
وتعمل أسعار الفائدة المرتفعة والمنافسة الجيوسياسية على تقييد النمو العالمي، ولكن خطر الركود ينحسر. ومن المتوقع أن يتوسع الناتج المحلي الإجمالي الحقيقي العالمي بنسبة 2.4% في عام 2024، من نمو مقدر بنسبة 2.5% في عام 2023.
ومن المتوقع أن يظل الاقتصاد الأمريكي مرناً، وسوف يساعد التحفيز المعتدل في الصين على دعم النمو هناك.
ومن المتوقع أن يرتفع النمو العالمي إلى 2.7% سنويا في المتوسط في الفترة 2025-2028، مدعوما بالتيسير النقدي وزيادة الاستثمار، لكنه سيظل أقل من الاتجاه التاريخي.
وستدفع السياسات الحكومية، بما في ذلك العقوبات، والحمائية، وتقديم حوافز صناعية جديدة، الشركات إلى اعتماد سلاسل امداد أكثر كفاءة، كما ستؤدي إلى تأجيج التوترات التجارية العالمية.
وتصاعد الصراعات الحالية في آسيا أو أوروبا أو الشرق الأوسط من شأنه ان يعزز عدم اليقين.
ومع تباطؤ نمو اقتصاد الصين إلى أقل من 4% بحلول عام 2028، فإنه من المتوقع أن تساهم الاقتصادات النامية والناشئة بالجزء الأكبر من نمو الناتج المحلي الإجمالي العالمي على مدى السنوات الخمس المقبلة، بمساعدة مساهمات أقوى من أسواق أخرى.
ومن المتوقع أن يكون توسع الهند أسرع من أي اقتصاد عالمي رئيسي في الفترة 2024-2028.
ادت هجمات الحوثيين في البحر الأحمر، على الرغم من زيادة التدابير الأمنية من قبل الولايات المتحدة ودول أخرى، إلى تثبيط التجارة.
ومن المتوقع أن تستمر هذه التحديات الأمنية طالما استمر الصراع في غزة؛ ولا يوجد في الأفق أي حل لهذه الأزمة حتى نهاية عام 2024، على أقرب تقدير.
وتحولت معظم شركات النقل الكبرى بعيدا عن قناة السويس نحو طرق بديلة، بما في ذلك حول رأس الرجاء الصالح.
وكانت فترات النقل الأطول، وانخفاض سعة الحاويات، وارتفاع الرسوم الإضافية على شركات النقل، سبباً في ارتفاع أسعار الشحن البحري العالمية والإقليمية، وخاصة فيما يتعلق بممرات الشحن بين آسيا وأوروبا.