بدأت شركة نيسان اليابانية اختبار سيارات ذاتية القيادة في العاصمة طوكيو، حيث تواجه هذه المركبات تحديات شوارع المدينة المزدحمة بالمركبات والمشاة.
وتنطلق سيارة الميني فان التجريبية بثبات، متوقفة بلطف عند دخول سيارة أخرى إلى مسارها، بينما يدور المقود تلقائيًا دون وجود سائق خلفه.
اقرأ أيضًا: تويوتا تطلق bZ3X أرخص سيارتها الكهربائية
تعتمد تقنية القيادة الذاتية لنيسان على 14 كاميرا، و9 رادارات، و6 مستشعرات ليدار موزعة داخل السيارة وحولها، مما يعكس طموح اليابان في مواكبة رواد القطاع مثل وايمو التابعة لجوجل، التي تتصدر المشهد في الولايات المتحدة.
ورغم أن اليابان، التي تعد موطنًا لبعض أكبر شركات السيارات عالميًا، لم تلحق بعد بركب الدول الرائدة في تطوير السيارات ذاتية القيادة مثل الصين وأميركا، إلا أن الاهتمام بهذا المجال يتزايد بشكل ملحوظ.
خلال تجربة القيادة، تحركت المركبة وسط زحام السيارات والمشاة، ملتزمة بالحد الأقصى للسرعة البالغ 40 كم/ساعة، وتم تحديد مسارها عبر تطبيق على الهاتف الذكي.
لا تزال هذه التقنية، المستخدمة في سيارة نيسان سيرينا، مصنفة ضمن المستوى الثاني للقيادة الذاتية، حيث يوجد مشغّل يتحكم في المركبة عن بُعد من مركز منفصل، في هذه الحالة مقر شركة نيسان، للتدخل عند الحاجة.
ويرافق السيارة شخص في المقعد الأمامي يمكنه تولي القيادة عند الضرورة، لكن دون أي تدخل في الظروف العادية.
وتخطط نيسان لنشر 20 مركبة من هذا النوع في يوكوهاما خلال العامين المقبلين، مع هدف الوصول إلى المستوى الرابع من القيادة الذاتية، حيث لا يتطلب النظام أي تدخل بشري حتى كدعم احتياطي، بحلول عام 2029 أو 2030.