تواصل فولكس فاجن تعزيز حضورها في فئة السيارات المدمجة؛ فالطراز T-Roc يُعد الأكثر مبيعًا ضمن أسطول الشركة، ما دفعها إلى كشف النقاب عن الجيل الثاني الذي يأتي بتصميم أكبر وأكثر تطورًا.
يحمل الجيل الجديد خطوطًا أكثر حداثة تتماشى مع لغة طرازات ID الكهربائية، وتبرز ملامحه من خلال شرائط LED الأمامية والخلفية وإضاءة الشعار، ما يمنحه مظهرًا معاصرًا لافتًا. كما زاد طول السيارة بمقدار 12 سم ليصل إلى 4.37 متر، بينما ازدادت قاعدة العجلات 3 سم لتوفير مساحة جلوس أفضل، خاصة في الصف الثاني.
ورغم أن مساحة المقصورة ليست الأكبر في فئتها، إلا أن المقاعد الخلفية تُتيح جلوسًا مريحًا للبالغين لفترات طويلة. أما صندوق الأمتعة، فارتفعت سعته إلى 475 لترًا، ويمكن توسيعها لتصل إلى 1350 لترًا عند طي المقاعد.
شهدت السيارة أيضًا تطورات واضحة في الخامات وتجربة الاستخدام؛ فقد عادت الأزرار التقليدية إلى عجلة القيادة، وتم تبسيط واجهة البرمجيات على الشاشة الكبيرة. كما تظهر للمرة الأولى شاشة عرض البيانات الأمامية Head-Up كاملة، مع مقابض أبواب داخلية محسّنة ومسند ذراع أكثر راحة.
واعتمدت فولكس فاجن موادًا أكثر جودة، مبتعدة عن البلاستيك منخفض التكلفة، مع استخدام جلد صناعي مضاء في أجزاء من الكونسول المركزي وفرش قماشي أكثر فخامة.
اعتماد السيارة على منصة MQB المحدّثة منحها مستوى أعلى من تقنيات المساعدة؛ فهي قادرة على الحفاظ على المسار وتغييره تلقائيًا، كما تعدّل سرعتها استباقيًا وفق حدود السرعة. وتُطلق السيارة تحذيرات عند فتح الأبواب في حال اقتراب مركبات أو درّاجات من الخلف، وتُخزّن آخر 50 مترًا سارتها لتسهيل الرجوع، الذي يمكن تنفيذه عبر الهاتف الذكي.
وتتميّز T-Roc أيضًا بكونها واحدة من قلائل SUV في فئتها التي تتوافر بنظام دفع رباعي، وهو ما تفتقده موديلات منافسة من فورد وأوبل وعدد من العلامات الآسيوية.
خيارات الدفع… تخلٍ عن الديزل وناقل الحركة اليدوي
ورغم اعتمادها على منصة MQB، لا تنتقل T-Roc إلى المنصة الكهربائية MEB، إذ تعتمد حصريًا على محركات احتراق داخلي مدعومة بالكهرباء. وقد استغنت الشركة عن محركات الديزل وعلب التروس اليدوية، ليقتصر الجيل الجديد على محركات بنزين مُدعمة بأنظمة كهربائية.
وتبدأ التشكيلة بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر مدعوم بتقنية 48 فولت، بقدرة 116 أو 150 حصانًا، مع سرعة قصوى تصل إلى 212 كلم/س. كما تعتزم فولكس فاجن إطلاق محرك هجين خفيف سعة 2.0 لتر بقوة 204 حصان ونظام دفع رباعي بسرعة قصوى تبلغ 224 كلم/س، إضافة إلى محركين هجينين قياسيين بقوة 136 و170 حصانًا، يتيحان السير لمسافات قصيرة بالطاقة الكهربائية وحدها.
وأفادت الشركة أن أسعار الجيل الجديد ارتفعت بنحو 10%، ليبدأ سعر T-Roc من 30,845 يورو.