يشكل فصل الشتاء تحدياً كبيراً للسيارات الكهربائية، حيث تتأثر البطارية بشكل ملحوظ بانخفاض درجات الحرارة، ما يؤدي إلى انخفاض كفاءتها وزيادة استهلاك الطاقة بسبب تشغيل أنظمة التدفئة والإضاءة والأجهزة الأخرى، وفق مجلة السيارات الألمانية “أوتو تسايتونج”.
وأوضحت المجلة أن انخفاض الأداء قد يقلل مدى السير بنسبة 20 إلى 30٪ في المتوسط، وقد يصل إلى 50٪ في الرحلات القصيرة. كما تختلف أنواع البطاريات في حساسيتها للبرد؛ فبطاريات الليثيوم أيون من نوع NMC أكثر تأثراً مقارنة ببطاريات LFP الحديثة التي تتحمل البرودة بشكل أفضل.
ولتجنب فقدان المدى، توصي المجلة بتسخين البطارية والمقصورة مسبقاً أثناء الشحن في المنزل أو على أعمدة الشحن العامة، مع الانتباه لقطع مصدر الشحن بعد اكتمال العملية لتجنب استهلاك البطارية للتدفئة.
كما يُنصح بركن السيارة في المرآب، وتجنب الرحلات القصيرة، وتفعيل الوضع الاقتصادي لتقليل استهلاك الطاقة، وضبط ضغط هواء الإطارات بشكل صحيح، واستخدام تقنية استرداد طاقة الكبح، والقيادة بسرعة ثابتة مع تجنب المناورات الشديدة، مع الحفاظ على تشغيل الإضاءة والتدفئة الأساسية للحفاظ على السلامة.