يعمل قطار الرياض من السادسة صباحًا حتى الساعة الثانية عشر منتصف الليل، ولكن ماذا يحدث بعد ذلك؟ كيف يتم التعامل مع الساعات التي تلي نهاية ساعات العمل اليومية حتى بداية اليوم التالي؟
هذا السؤال أجاب عليه المهندس محمد العقل مدير الصيانة للبنية التحتية لأنظمة الطاقة ومنصات قطار الرياض، في لقاء مع برنامج “يا هلا” على قناة “روتانا خليجية”، فقال: بعد هذا الوقت يعود القطار إلى “مراكز المبيت”، وهي الأماكن التي تتم فيها العديد من الإجراءات الضرورية لضمان جاهزية القطارات للانطلاق في اليوم التالي.
ووفق “العقل”، فإن الفترة التي تُسمى اصطلاحًا بـ “نوم القطار”، تتم خلالها عدة إجراءات ضرورية تتضمن تقييم حالة القطارات، والصيانة الدورية التي تشمل تغيير الزيت في المحركات وفحص النظام الهيدروليكي. كما يُجرى تنظيف وتعقيم القطارات بشكل دوري لضمان سلامتها وكفاءتها.
مراكز المبيت في الرياض تُعد بيئة مثالية تضمن استدامة القطارات، ويوجد سبع مراكز لتغطية احتياجات القطارات بشكل كامل، قبل أن تنطلق في السادسة من صباح اليوم التالي فترة إيقاظ القطارات إيذانًا ببدء العمل.
يُذكر أن الهيئة الملكية لمدينة الرياض أعلنت اليوم تشغيل “المسار البرتقالي – محور طريق المدينة المنورة” من قطار الرياض، والذي يربط شرق مدينة الرياض بغربها، ويمتد من طريق جدة غربًا حتى الطريق الدائري الشرقي الثاني بمحاذاة منطقة خشم العان شرقًا بطول إجمالي 41 كلم، ليكتمل بذلك التشغيل التتابعي لمسارات شبكة قطار الرياض الستة وفق الخطة التي سبق الإعلان عنها عند افتتاح المشروع.