أعلنت شركة “ستيلانتيس” للسيارات عن نتائجها المالية للنصف الأول من عام 2024، محققة صافي إيرادات بلغ 85 مليار يورو، بانخفاض قدره 14% مقارنة بالنصف الأول من عام 2023. وقد بلغت الأرباح الصافية 5.6 مليار يورو، مسجلة تراجعًا بنسبة 48% مقارنة بنفس الفترة من العام السابق، وذلك بسبب انخفاض الحجم والمزيج، إضافةً إلى تأثيرات تقلبات أسعار الصرف وتكاليف إعادة الهيكلة.
وانخفضت الأرباح التشغيلية المعدلة إلى 8.5 مليار يورو، بتراجع قدره 5.7 مليار يورو مقارنة بالنصف الأول من 2023، ويرجع ذلك بشكل رئيسي إلى التقلص في الأداء في أمريكا الشمالية. كما سجلت هوامش الأرباح التشغيلية 10%، بفضل تخفيضات في تكاليف المواد المباشرة والعمالة واللوجستيات، مما ساعد في التخفيف من انخفاض الإيرادات.
أفادت الإدارة باتخاذها خطوات حاسمة لمعالجة التحديات التشغيلية، بما في ذلك أداء الحصة والمخزون في أمريكا الشمالية. بلغت التدفقات النقدية الحرة الصناعية قرابة الصفر (-0.4 مليار يورو)، متأثرة بانخفاض الأرباح التشغيلية المعدلة، وتطورات رأس المال العامل السلبية وزيادة الإنفاق الاستثماري. يُتوقع أن تتحسن هذه العوامل في النصف الثاني من العام، مما يدعم تحقيق تدفقات نقدية صناعية إيجابية كاملة.
تم خفض إجمالي المخزون بنسبة 3% إلى 1,408 ألف وحدة خلال الأشهر الستة الأولى من 2024. كما خططت الشركة لإطلاق أكثر من 20 منتجًا جديدًا في عام 2024، بما في ذلك رام 1500 المحدثة، ونطاق الفانات الأوروبية، وبيجو 3008، والتي تعد الأولى على عائلة منصات STLA الجديدة. وتم الحصول على جميع الموافقات اللازمة لإطلاق مشروع Leapmotor الدولي، مع بدء التسليمات في أوروبا الكبرى قرب نهاية الربع الثالث من 2024، تليها أمريكا الجنوبية والشرق الأوسط وأفريقيا والهند ومنطقة آسيا والمحيط الهادئ.
وفي النصف الأول من العام، أعادت الشركة 6.7 مليار يورو من رأس المال، بما في ذلك تنفيذ تسريع برنامج إعادة شراء الأسهم بقيمة 3.0 مليار يورو لعام 2024، مع التزامها بإعادة 7.7 مليار يورو على الأقل قبل نهاية 2024.
تصريحات الرئيس التنفيذي
علق كارلوس تافاريس، الرئيس التنفيذي لشركة ستيلانتيس، قائلًا: “أداء الشركة في النصف الأول من عام 2024 لم يكن وفق توقعاتنا، عاكسًا كلًا من الظروف الصناعية الصعبة والمشكلات التشغيلية الخاصة بنا. على الرغم من الحاجة إلى إجراءات تصحيحية والتي يتم اتخاذها لمعالجة هذه المشكلات، فقد بدأنا أيضًا هجومًا مثيرًا على مستوى المنتجات، مع إطلاق ما لا يقل عن 20 سيارة جديدة هذا العام، مما يوفر فرصًا أكبر عندما ننفذ بنجاح. لدينا عمل كبير لنقوم به، خاصة في أمريكا الشمالية، لتعظيم إمكانياتنا على المدى الطويل. أود أن أشكر كل موظف على عمله الجماعي والتزامه خلال هذا الفصل الحاسم من قصتنا.”
التوجهات التقنية
وتستعد الشركة لإطلاق ثمانية سيارات جديدة على منصة STLA Large بين 2024 و2026، بما في ذلك Dodge Charger Daytona وJeep® Wagoneer S وJeep Recon. وتوفر هذه المنصة الجديدة فوائد عزم الدوران الفوري من الدفع الكهربائي ونطاق يصل إلى 800 كيلومتر في نماذج BEV.
وبحلول عام 2026، ستستخدم منصة Smart Car كقاعدة لـ13 نموذجًا عبر ثلاث مناطق، مما يدمج بين التقنية المتقدمة والأسعار المعقولة لتوفير سيارات كهربائية متاحة للجميع. في أوروبا، ستتبع علامتا FIAT وOpel إطلاق Citroën C3 وC3 Aircross.
تواصل ستيلانتيس تطوير تقنيات البطاريات والابتكارات في خلايا البطاريات وحزمها من خلال تعاونها مع CEA، وهي مؤسسة بحثية رائدة. كما أن التكنولوجيا المزدوجة في نظام نقل الحركة الكهربائي (eDCT) قد أثبتت شعبيتها في أوروبا، مما أدى إلى زيادة بنسبة 53% في مبيعات السيارات الهجينة في منطقة EU30.