عادت جيب شيروكي بحلة جديدة كليًا، أكبر حجمًا وأكثر فخامة من ذي قبل، مع لمسة من الكفاءة بفضل نظام الدفع الهجين الجديد الذي يحقق معدل استهلاك يبلغ 37 ميلاً لكل غالون (ما يعادل نحو 6.3 لتر/100 كم). ويأتي التصميم الجديد ليوفق بين المظهر القوي المعتاد واللمسة الراقية، في محاولة لدخول المنافسة في سوق الكروس أوفر الهجين.
من الخارج، تحمل السيارة مقدمة رأسية بارزة مع شبكة تهوية رفيعة ومصابيح أمامية مستطيلة تستحضر بعض ملامح شيروكي XJ الكلاسيكية، فيما أضيفت لمسات تصميمية حادة مع كسوة خارجية سميكة لتعزيز الطابع الصلب.
كما منح المصممون السيارة زجاجًا واسعًا ومقابض أبواب مدمجة بشكل أنيق، إضافة إلى خيارات جنوط تتراوح بين 17 و20 بوصة مع إطارات مخصصة من نوع Nexen Roadian GTX أو Pirelli Scorpion MS.
أما في الخلف، فجاء الباب الخلفي بتصميم بارز يحمل لمسات مستوحاة من خطوط شيروكي القديمة، فيما تجذب الانتباه منطقة اللوحة السوداء المتناقضة ومصابيح خلفية بتفاصيل لافتة تستلهم شكل عبوات الوقود.
من حيث الأبعاد، يبلغ طول السيارة 4,778 مم، وعرضها 2,123 مم، وارتفاعها 1,715 مم، مع قاعدة عجلات بطول 2,870 مم. وهذا يعني أنها أطول بمقدار 119 مم، وأعرض بـ25 مم، وأعلى بـ50 مم مقارنة بالجيل السابق، مع زيادة ملحوظة بمقدار 163 مم في طول قاعدة العجلات، ما يوفر مقصورة أكثر رحابة وراحة للركاب.