أعلنت وزارة النقل الكورية الجنوبية، اليوم السبت، أن المحققين يعملون على استكمال تحليل النص الكامل لمسجل صوت قمرة القيادة، الذي تم انتشاله من حطام طائرة “بوينغ 737-800” التابعة لشركة “جيجو إير”، التي تحطمت يوم الأحد الماضي أثناء محاولتها الهبوط في مطار موان.
وأكدت الوزارة أن جهود الإنقاذ والتفتيش شملت انتشال أحد محركي الطائرة، مع خطة لاستكمال انتشال المحرك الآخر اليوم. كما يقوم المحققون بفحص ذيل الطائرة وأجهزة الهبوط لتحديد أسباب الكارثة.
وأشارت وزارة النقل إلى أنه سيتم اتخاذ إجراءات تصحيحية فورية إذا تم اكتشاف أي مشكلات فنية، بينما تُجرى فحوص دقيقة لجميع طائرات “بوينغ 737-800” التي تشغلها الخطوط الجوية الكورية.
من جهته، أعلن نائب وزير النقل لشؤون الطيران المدني، جو جونغ-وان، خلال مؤتمر صحفي، أن البيانات الصوتية من الصندوق الأسود للطائرة تم تحويلها إلى ملفات صوتية قابلة للتحليل، ما قد يكشف تفاصيل حاسمة بشأن اللحظات الأخيرة قبل الحادث.
وفي خطوة حاسمة، قامت الشرطة بتفتيش مكاتب الشركة المشغلة للمطار وهيئة الطيران، بالإضافة إلى مقر شركة “جيجو إير” في سول، وأفاد مسؤول بالشرطة أن الوثائق المصادرة تتضمن سجلات تشغيل وصيانة الطائرة ومرافق المطار.
ورغم تقدم التحقيقات، تبقى عدة أسئلة جوهرية بلا إجابات واضحة. أشار خبراء سلامة الطيران إلى أن الاصطدام بجدار صلب قريب من المدرج، المصمم لدعم أجهزة الاستشعار، كان عاملاً رئيسياً في الحادث.
كما تثار تساؤلات حول سبب عدم نزول عجلات الهبوط، وما إذا كان الاصطدام بسرب طيور دفع الطيار إلى محاولة الهبوط الثانية بشكل متسرع.